入社後すぐに営業車を運転していただくことはありません。運行管理者や指導運転者が丁寧に教習を行いますのでご安心ください。

大型二種免許保有の方には最大20万円、大型一種免許保有の方には最大10万円を支給する転職支援金制度がございます。また、これまでの運転経験を生かして、一定期間ごとに無事故を達成された場合、無事故表彰（表彰金あり：年間最大56,000円）を行っています。

（勝浦営業所）
教習期間終了後、まずは路線バス・定期観光バス・南紀白浜空港リムジンバスに乗務いただきます。路線バス等で一定の経験を積んでいただき貸切バス乗務員にステップアップしていただく形となります。
（御坊営業所・大阪営業所）
教習期間終了後、貸切バス乗務員として乗務いただきます。
（御坊営業所では状況により路線バスに乗務していただくこともあります。）

配属については居住地等を考慮して行います。現在拠点間での転居を伴う人事異動は行っておりません。

（路線運転手）
勝浦営業所では月ごとにばらつきはありますが平均して２～３回程度、自宅外での宿泊を伴う勤務があります。
（貸切運転手）
修学旅行やバスツアーなど仕事内容によって一定数自宅外での宿泊を伴う勤務があります。

運転手全員が途中で入社した者です。一度当社に入社いただくと「居心地がいい」からか、長期間活躍していただく方が多い傾向にあります。

長期間当社で活躍していただく方が多いため、40才代～60才代までのベテラン層が多く在籍しています。また、Uターンで大阪・和歌山エリアに戻って来られた方や、地元出身の20～30代の者も在籍しています。

観光に関連する事業であるため繁忙期、閑散期で業務量に差があります。繁忙期にしっかりと働き、閑散期には仕事をしつつ趣味やレジャーを楽しむメリハリのきいた働き方をしていただいています。

大きく営業系、企画系、総務系の３つの仕事があります。
（営業系）
旅行会社や学校、地元団体などに貸切バスの提案型営業を行います。
特徴として、世界遺産熊野三山や南紀エリアの観光資源を活用した旅行コースを作成し、バスとあわせた提案を行います。また、地元団体や個人のお客さま向けに地元発着のバス旅行プランの作成も行います。
（企画系）
自治体等と一緒になって路線バスの利便性向上のための取り組み（ダイヤ改正やルートの見直し）や利用促進施策の企画を行います。また、運行するバスの安全性の向上や乗務員のスキル、接遇等の向上に向けた施策を検討して実施します。
（総務系）
会社経営の根幹となる総務、経理業務を担当いただきます。

2025年春新卒者の方はマイナビ2025よりエントリーを受け付けております。